旅遊是人與生俱來「權利」

還沒法飛行，儲下來的AsiaMiles怎辦？之前redeeem了，之後不斷延期改期的機票又怎辦？我們生活空間太少，但節奏太快、壓力太大，飛，離開一下透透氣，差不多是大部分香港人的指定動作；加上廉航的出現，飛行變得十分便宜，為新一代空中旅人帶來全新旅遊體驗。

第一架噴射客機於1952年5月2日啟航，名叫de Havilland Comet「哈維蘭彗星型」，從倫敦飛往南非約翰內斯堡。有4顆引擎，載36人，時速720公里。當時這架飛機是非常創新的發明，比一直使用的螺旋漿飛機飛得更高、飛得更遠、飛得更快，而且十分安靜。當時坐螺旋漿飛機簡直是活受罪，但最終因技術問題和經營不佳而失敗。

6年後，迎來真正的噴射時代。「波音707」的飛行速度比「哈維蘭彗星型」快一半，更可多載5倍人客，經濟效益很高。飛機屬泛美航空，1958年10月從紐約首飛巴黎。泛美航空以「到歐洲旅遊是每個美國人與生俱來的權利」作宣傳推廣，配合「波音707」的機身和機翼的嶄新設計，令大家忽然愛上飛行旅遊。

何解？另一航空公司環球航空找來明星法蘭克仙納杜拉（Frank Sinatra），發行唱片《Come Fly with Me》，唱片封面上，他手指向跑道，這首歌吸引了100萬人飛行，一起飛上天空。

飛行大受歡迎，世界進入飛行時代，由機場大樓設計到空中小姐的服飾，都成為時尚話題。愈來愈多人改坐飛機跨越大西洋，而不是坐遠洋郵輪。航空公司也抓緊商機，10年後推出了「波音737」，成為產量最多的飛機；到1970年推出了「波音747」，這架Jumbo Jet的體積大、效率高，令機票價錢真正大幅下降。

飛行原是高危的冒險活動，一夜之間變成觀光旅遊，最後更演化成經濟產業。在「波音747」雄霸的日子，每5秒在地球上某個地方，就有一架「波音747」在世界某一個地方起飛或降落。

曾經我們活在飛行作常態中，今天要適應沒有飛行的新常態，但雙腳卻無踏實感。（本欄逢周三、五刊登）