空巴研混能機零碳排 望2035年服役

航空業受疫情重創，民用飛機製造商空中巴士仍在推進新產品概念，早前發布三款以液態氫為動力來源的零碳排放概念商用飛機，目標於2035年前服役。概念機除了與現有民航客機類似設計的燃氣渦輪概念機、渦輪螺旋槳概念機，也有與現時大為不同的翼身融合概念機設計。

暖化問題愈來愈嚴重，減碳成為各行各業的重要課題，尤其是航空業佔全球整體溫室氣體排放量的3%。空中巴士表示，5年前難以想像氫燃料可以成為減排的方向，但其他運輸行業證明氫燃料漸成熟，並可以扭轉未來動力發展方向，公司預測改用氫動力推動飛機後，可令航空界二氧化碳的排放量最高減少50%。

三款概念客機以「ZEROe」為代號，均使用氫燃料混合動力，以現有空氣渦輪引擎，燃燒液態氫為燃料，同時利用氫電池提供電力，混合使用燃料和電力。其中一款使用渦輪引擎的客機，可搭載120至200名乘客，飛行約3,704公里的航程，能飛越歐洲大陸，由經過改裝的燃氣渦輪發動機推動，該發動機並非使用一般飛機燃料推動，是由燃燒氫推動，液態氫儲存於後壓力艙透過儲存罐分配使用。另一款客機採用了渦輪螺旋槳的設計，可搭載100名乘客，飛行約1,852公里，適用於短程航綫。

液態氫驅動 航程逾3700公里

第三款飛機最特別的地方是採用「翼身融合」的設計，將機身和機翼二合為一，機身寬闊，可供氫儲存和分配以為機艙設計提供更靈活的選擇，可搭載200名乘客，飛行逾3,704公里。

空中巴士行政總裁佛喜表示，研發使用無碳燃料的飛機並不需要重大技術突破，但生產技術仍需約5年才成熟，此外還需再多花2年才能讓供應商和工業場所做好準備，因此空中巴士可能在2028年執行計劃，目標在2035年服役，他相信未來使用氫氣做飛機的主要燃料可顯著減少對氣候的影響。

斯里蘭卡象群 吞垃圾充飢

地球垃圾問題對野生動物影響甚大。斯里蘭卡一名跟拍大象的攝影師Tilaxan拍到一群飢餓的大象在垃圾堆覓食。Tilaxan近日發現飢餓的大象入侵了加了圍欄的人類村落，並在一大片的垃圾堆中覓食，他直言畫面十分衝擊。報道引述專家指出，這些大象的排洩物中發現了無法被消化的污染物，胃部亦有塑膠垃圾。

除了斯里蘭卡外，印度亦發現了類似的情況。印度記者Pranab Das早前表示看到有大象在垃圾堆中覓食，而這些垃圾是由人類隨便遺棄在一片草原中。對於大象入侵人類村落覓食的問題，斯里蘭卡的動保團體跟政府協商多次仍未有解決方案。所以現時仍未能解決大象入村吃垃圾，並踩死農作物的「人象衝突」。

編輯：吳浩南

美術：陳超雄