繞道通車初期 中環灣仔料擠塞

造價逾360億元的中環灣仔繞道，本月20日通車，駕車來往中環至北角料只需約5分鐘。但警方指，繞道開通初期因交通改道，料中環及灣仔北路段較繁忙，警方將加強執法拖走違泊車輛；繞道亦將設有8部偵速攝錄機及逾100部監控鏡頭，呼籲駕駛人士切勿超速。運輸署指，通車後會研究在中環區引入電子道路收費計劃。

中環灣仔繞道將於本月20日早上8時正式通車，署理運輸署副署長彭偉成指，車輛可由中環民吉街或林士街天橋，來往北角的東區走廊，但因林士街天橋尚有接駁改道工程進行，沿繞道西行車輛未能直上林士街天橋前往西區，有關工程料通車後1個月完成。他指，繞道不會對中環造成額外車流量，但無助減輕中區交通擠塞情況，故會利用此契機研究在中環區引入電子道路收費計劃。

將加強打擊區內違泊

運輸署總工程師梁少江提醒，隧道內不准切綫，故司機進入隧道前須選定行車綫。以繞道西行綫北角入口為例，慢綫只能通往灣仔北如會展等，中及快綫只可到達中環包括國金二期等，駕駛者應預早計劃出行路綫。

港島交通部警司李文耀指，繞道主幹道行車時速限制80公里，連接路時速限制50公里，紅色小巴、高於4.6米的車輛等均禁止使用；而繞道共設有8部偵速攝錄機及逾100部監控鏡頭，料中環碼頭、灣仔北路、天后興發街及電氣道一帶路段較繁忙，警方已部署人手加強執法，會在不警告下拖走違泊車輛。

年省4000萬行車小時

對隧道部分被指漏水及有裂痕，路政署主要工程管理處副處長黃劍波指，隧道設計上容許輕微滲漏，有排水系統收集滲水；天花塗了一層隔熱塗層，為全港隧道首次，屬天然物料，乾透後現不同顏色是正常，加上塗層冷縮熱漲才有裂縫，強調不影響結構安全。

路政署主要工程管理處處長盧國華指，繞道縮短來往中環及北角行車時間，料年省4,000萬行車小時，並獲30億經濟效益；繞道使用全球最大的空氣淨化系統，減少1.1萬噸二氧化碳排放。

記者：葉漢亮

攝影：林宇翔

編輯：林子豐

美術：熊偉然