東鐵告別12卡「烏蠅頭」 換9卡車迎過海段 新建會展站展戰時炸彈

俗稱「烏蠅頭」的東鐵中期翻新列車，明起將由韓製9卡車全面取代，象徵東鐵過海段本月15日通車又近一步。港鐵今午將為12卡車安排榮休儀式，最後一班會在今午1時由紅磡開往沙田，有鐵路迷慨嘆，時代需求不同，未來難再有具代表性的列車。

至於新建的會展站內將有兩項展覽，包括展出一枚施工期間挖出的炸彈，另有圖片展讓市民了解鐵路百年史。

鐵路迷、「火車未到站」專頁創辦人紀俊安指，昔日東鐵綫載不少市民回鄉，長程車意味更要考慮乘客舒適，即使是由「黃頭」翻新而成的「烏蠅頭」，亦嘗試平衡載客量與舒適度。

紀俊安憶述，小時候曾與家人乘「黃頭」及「烏蠅頭」回鄉，「最記得兩架車喺月台平排，屋企人話坐新車」，兩者座位編排都比市區列車疏，路途更有「返鄉下」感覺。

鐵路迷感慨：難再有代表性列車

「烏蠅頭」明起全面由韓製9卡車取代，紀指，9卡車更着重載客量，加上列車外觀與其他市區綫無異，相信未來難再有如此代表性列車，適逢今為九鐵第一段電氣化通車的40周年，「烏蠅頭」碰巧今退下火線，對此滿有感慨，今會到場「送行」。

港鐵昨安排傳媒參觀新會展站，該站兩個出口分別連接鷹君中心及旁邊的巴士總站，亦有天橋往灣仔碼頭方向的海旁；地底車站設3層，分別為車站大堂、上層往金鐘方向月台及下層往羅湖/落馬洲方向月台。

展覽分別位於兩層月台牆身，上層展現東鐵沿綫車站的歷史、以及東鐵服務變遷，下層月台則回顧施工方法與期間點滴，如建造期間曾先後挖出3枚戰時炸彈，港鐵特意展出其中一枚，乘客更可親手觸摸。

記者︰李卓謙

美術：顏玉玲