21mm變23mm 大圍站月台沉降擴大

港鐵大圍站上月出現沉降，鄰近新世界地盤工程被即時叫停，但沉降問題未有改善，更有擴大迹象。屋宇署昨證實，截至上月31日最新數據，該站沉降幅度擴至23毫米，即較上月多2毫米，繼續超出停工警戒綫，地盤至今復工無期。另有立法會議員接獲市民求助，指輕鐵天水圍濕地公園站及天秀站附近出現疑似工程記號，懷疑該處是沉降監察點之一。

港鐵早前公布在上月12日凌晨於恒常監察中，發現東鐵綫大圍站2號月台末端，及附近一支架空電纜杆的監測點錄得21毫米沉降，達停工指標，港鐵已要求發展商新世界的工程須暫時停工。

有傳媒昨引述屋宇署回覆指，截至7月31日同樣的位置，沉降幅度擴大至23毫米；屋宇署指地盤註冊結構工程師已呈交緩解措施，目前正諮詢土力工程處和港鐵意見，強調會嚴格審批有關申請。報道又引述港鐵回應指，沉降數字「有輕微上落」，但港鐵未有披露最新沉降數值，並指沉降情況或因天氣、水位、濕度等因素影響。資深土木工程師倪學仁指，若泥土黏性程度較高，即使工程暫停，亦可能有延後影響，令沉降擴大。

港鐵：確保安全才恢復工程

另外，身兼元朗區議員的立法會議員鄺俊宇稱，接獲市民求助，指輕鐵天水圍濕地公園站及天秀站附近出現疑似工程監察記號，懷疑屬港鐵64個沉降監察點位置之一。他指，上址有兩個地盤同時動工，而兩站中間的路軌最接近出現疑似記號的位置，要求港鐵及運房局盡快交代所有沉降地點及幅度，以釋除公眾疑慮。

港鐵回覆本報指一直緊密監測大圍站月台情況，目前各項數據均符合安全標準，會在確保鐵路安全不受影響下，才同意發展商恢復工程；而濕地公園站與天秀站非沉降監察點。至於輕鐵屯門泳池站前日被揭出現沉降，屋宇署昨指已派員視察地盤比鄰的屯門泳池站鐵路設施及南浪海灣圍牆，確認結構安全。

編輯：林子豐

美術：陳超雄