港鐵下月通 海怡業主即加$150萬

南港島綫一再延誤，港鐵主席馬時亨昨公布，鐵定可在下月底通車！通車後，由金鐘來往海洋公園只需4分鐘，園方透露將推出更多節目吸客。有代理表示，有海怡半島業主即時加價$150萬試水溫；亦有指黃竹坑上蓋發展潛力大，將成另一個「太古城」。

影響南港島綫（東段）能否如期通車，關鍵一直在於金鐘站工程進度，馬時亨早前形容「難度很高」。港鐵工程總鑑黃唯銘昨表示，新綫已完成檢測，目前正整理報告呈交相關政府部門，以確立通車日期。至於票價，港鐵總裁梁國權表示稍後公布。運輸署早前透露預算車費，由金鐘往南區各站車費為5.2元，過海車費則要13.8元。

中原王昭康稱，海怡半島10座中層E室、879呎全海景4房套，業主9月以市價1,450萬放售，昨見將近通車，即調高至1,600萬元，增幅約10.3％。

黃竹坑上蓋 勢成新「太古城」

中原地產研究部高級聯席董事黃良昇分析，早前通車的觀塘綫延綫，打通黃埔區對外交通，帶動當區上月租金升3.7％，跑贏九龍區整體住宅0.6％升幅，估計新綫通車後一個月，海怡半島租金升幅會跑贏港島區整體。此外，新鐵路「採用擁有權模式」的財務安排，港鐵自資建造鐵路，港府則向港鐵批出前黃竹坑邨用地的物業發展權。黃稱，黃竹坑站上蓋物業發展規模料有半個太古城之大，「黃竹坑很有機會挑戰太古城的港島龍頭屋苑地位。」

受惠新鐵路通車，海洋公園稱為吸引更多遊人，將推更多節目及活動。

全長約7公里的南港島綫原定2015年12月通車，新綫由金鐘伸延至南區，途經海洋公園、黃竹坑、利東並以海怡半島為終點站，採用無人駕駛列車行走，繁忙時間約3分鐘一班。