高鐵報告批港鐵 蓄意隱瞞延誤

廣深港高鐵（香港段）工程嚴重延誤超支，立法會專責委員會昨發表報告，認為港鐵前行政總裁韋達誠及前工程總監周大滄蓄意隱瞞工程延誤，僅港鐵需負道義上責任。

報告指，港鐵早於2013年底知道即使局部開通高鐵西九龍總站，也無法於2016年5月前完工，批評港鐵沒向政府全面匯報工程進度，點名批評韋達誠和周大滄判斷力欠佳、蓄意隱瞞工程延誤。

無實際建議 倡負道義責任

港鐵主席馬時亨對報告感極度失望，否認港鐵蓄意隱瞞，形容這是一個嚴重指控，「（報告）無任何實質證據去支持這個論點，委員會成員亦不是一致贊同這個結論！」

專責委員會主席廖長江表示，政府在2013年受到港鐵高層的影響而改變看法，致未有如實披露工程未能如期完工，當局表示是「疑中留情」，他則認為當局只是未披露所有資料，與「蓄意隱瞞事件」沒必然關係。

報告又直指港鐵董事局企業管治欠佳，令人震驚，需要為高層管理人員蓄意隱瞞的行為負責。但廖指，是次調查不會探究各方法律上的責任，認為港鐵應負「道義上」責任，但他拒絕建議實際方案。

運輸及房屋局局長張炳良重申，政府沒誘因隱瞞工程延誤，但同意政府在監察上可做得更好。

歷時1年半的調查研訊共13名證人出席，報告披露，前運房局局長鄭汝樺、前港鐵主席錢果豐、前港鐵行政總裁韋達誠及前港鐵工程總監周大滄4大關鍵人物，均拒絕出席研訊。專責調查委員會表示失望，又指會對調查有影響，但不會予以譴責。