全年無休即開即有 可供氫能巴士用 煤氣公司地下煤氣管網提取氫氣

港府近年致力發展氫能，煤氣公司生產的煤氣中，約50%為氫氣，而設置於大埔煤氣廠的全港首個煤氣管網抽取氫氣系統，可接駁並提取煤氣內的氫氣。日後只須在有煤氣網絡覆蓋的巴士車廠或加氫站安裝，便可如入油般，直接為氫能車加氫，僅需10至15分鐘即可加滿，首輛氫能雙層巴將於年底試行。

煤氣公司形容，地下煤氣管道遍布全港，故提取時不受天氣及路面情況影響，可全年無休，「即開即有」。

煤氣公司斥資200至300萬元建設的「微型」氫氣提取設備，今年3月獲環境及生態局轄下氫能源跨部門工作小組原則上同意進行試驗，本月2日獲批使用。煤氣從地下管道進入脫硫裝置去除硫磺後，進入抽氫設備，透過「變壓吸附技術」，氫氣以外的氣體便被吸住，99.99%純度的氫氣會通過系統輸出。日後在有煤氣網絡覆蓋的巴士車廠或加氫站安裝設施，便可如入油般，直接為氫能巴士和重型車加氫，僅需10至15分鐘即可加滿；氫亦可助供氫燃料電池產電，作電車充電用。

地下煤氣管遍全港 不受天氣影響

煤氣公司總經理-工商市務及營業鄭曉光形容，柴油巴或重型車僅需5至10分鐘入油，若轉營為電動車，因電池龐大，要花達3至5小時充電，但有了新設備後，重型車若轉為氫能車，將可快速加氫，又可減少碳排放。他續指，地下煤氣管道遍布全港，長達3,700公里，提取氫氣不受天氣及路面交通情況影響，安全可靠，且全年無休「即開即有」。

煤氣公司總經理-燃氣生產陳錦添補充，氫能巴士日需40至50公斤氫，雖然「微型」設備每日僅能提供12公斤氫，但設備規模放大至佔地約2,000呎後，將可日供500公斤氫，足應付約10輛氫能巴士需求。首輛氫能雙層巴士將於今年底落地試行，鄭透露，現正與巴士公司商討興建加氫站，而1個站建造需時約12至15個月；未來盼以綠氫為煤氣原材料，愈來愈環保。

記者︰梁薾心

美術：顏玉玲