「灰證」濫泊傷殘位 9成殘疾駕駛者泊車機會低

運輸署去年初放寬路旁的殘疾人士泊位使用資格，至持有「司機接載行動不便的殘疾人士泊車證明書」（俗稱︰灰證）的健全司機都可使用。惟有調查指，放寬後近9成殘疾駕駛者稱能在傷殘人士泊位泊車的機會甚低。

關注組織指，有關泊位被沒接載殘疾人士的健全人士濫用，要求當局檢討開放相關泊位予「灰證」司機的安排。

傷青駕駛會於4月中至5月初調查訪問殘疾人士，共收集279份問卷。結果顯示，有7成殘疾駕駛者指在「灰證」車輛獲批使用殘疾人士泊位前，他們有較高機會停泊車輛於相關泊位；但放寬「灰證」車輛使用泊位後，近9成殘疾駕駛者指能在相關泊位泊車的機會甚低；有8成半殘疾駕駛者更表示，曾目睹「灰證」車輛停泊或駛離相關泊位時，車上沒行動不便的殘疾人士；近8成半殘疾駕駛者指，因難泊車而被迫減少社交活動。

「灰證」規限持證人駕駛有關車輛進入或離開泊位時，車上須載有行動不便殘疾人士。惟傷青駕駛會主席鍾錦樹指，該會觀察到大部分「灰證」車輛均沒接載行動不便殘疾人士，反映泊位被濫用。他指，因殘疾人士泊位不用收費，且有檢控困難，致問題惡化。該會副主席林國漢解釋，當有人發現「灰證」車輛沒接載殘疾人士，即使報警，警員到場後相關車輛已離去，不能證實它有否曾接載過殘疾人士，警方在執法上有困難。

運輸署取消9「灰證」

該會認為，政府簽發「灰證」的條件過於寬鬆，申請「灰證」只需註冊私家醫生或註冊物理治療師簽署，因而造成濫發情況。運輸署回應指，去年及今年首五個月分別收到67宗及74宗投訴，指有「濫泊」情況，署方將進行調查，或向相關人士發警告信，及考慮取消其「灰證」；截至今年6月中已取消並收回9張「灰證」。

記者︰練怡蘭

美術：顏玉玲