東鐵過海｜東鐵過海段新站設計率先亮相 金鐘站大天窗最矚目（多圖）

東鐵過海段最快明年6月至7月通車，工程更已進入關鍵準備階段。港鐵公司今在主題網站公布沿綫新車站及擴建部分設計，包括紅磡站、會展站及終點金鐘站。

港鐵指，「超級轉車站」金鐘站日後會成四條鐵路綫的交滙點（港島綫、南港島綫、荃灣綫、屯馬綫），其擴建部分會在過海段通車時同步開放，包括已改建的樂禮街E出入口，採用獨特的中庭設計，配合大型天窗，採集自然光，乘車環境倍添舒適，另增設多條扶手電梯直達車站多個樓層，轉乘將會更方便快捷。

紅磡站新的東鐵綫月台則位於現有屯馬綫下層，乘客日後轉乘東鐵綫及屯馬綫，可直接乘扶手電梯，毋須如目前般先上車站大堂。

至於唯一新車站會展站則毗鄰香港會議展覽中心，為3層地底車站，包括車站大堂及兩層月台，設兩個出入口連接鄰近商業大廈，包括鷹君中心及海港中心，亦會連接前灣仔碼頭公共運輸交匯處，方便轉乘其他交通工具。
 

港鐵轉虧為盈半年賺$26.7億 , 東鐵過海段工程落後5個月 , 詳情即睇【下一頁】

撰文：李卓謙

責任編輯：陳浩義