香港機場繼穿梭列車後,再度引入無人駕駛技術,首部本地研發的無人駕駛拖車,已於去年底運作。機管局表示,無人拖車配備雷達、天眼及更精準的GPS定位系統,確保可自動運作,以及安全避開障礙物,盼進一步提升物流及行李運送效率。
機管局運行副總監(運作及服務)姚兆聰表示,無人駕駛拖車屬全球機場首次引入,配備4個光學雷達,可防止撞到跑道的人或外來物,當有阻礙物於拖車前方約10至35米以內,便會緩緩煞停;而當阻礙物於拖車對出10米內,就會自動急煞,形容反應比人腦還快,且於行雷等惡劣天氣下,仍可正常運作。
除了雷達,拖車車頂配備DGPS系統(差分全球定位技術),準確度僅約10至15厘米誤差,較GPS更精準;加上拖車裝有8部高清攝影機,利用影像定位技術,可確保拖車按正常路綫行駛,也可監測車卡的物品有否失竊。
無人駕駛拖車首階段來往停機坪封閉道路至海天客運碼頭,全長約2公里,運送經海路轉機旅客的行李。姚稱運作近1個月後,無人拖車共行駛逾1,500公里,無發生過意外,系統亦無出錯,料到6月可全面取代傳統拖車。
編輯:梁偉澄
美術:顏玉玲
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機場無人拖車 自動運作零意外
機場無人拖車 自動運作零意外
香港機場繼穿梭列車後,再度引入無人駕駛技術,首部本地研發的無人駕駛拖車,已於去年底運作。機管局表示,無人拖車配備雷達、天眼及更精準的GPS定位系統,確保可自動運作,以及安全避開障礙物,盼進一步提升物流
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2020-01-31
機場無人拖車-自動運作零意外