2035年交通規劃方案曝光 深圳機場變國際樞紐

深圳市交通運輸局公布《深圳建設交通強國城市範例行動方案（2019-2035年）》（《方案》），預計到2035年，深圳寶安機場將建成高效聯通的海陸空國際性綜合交通樞紐。

這份《方案》於前天公布，並向各界徵求意見。《方案》指出，目前深圳寶安機場T3航站樓國際及地區旅客人數佔比僅為9.3%，但至2022年，要實現機場國際及地區旅客人數比重達到12%；到2035年，深圳將建成高效聯通的海陸空國際性綜合交通樞紐，這一數字將上升至25%。

值得注意的是，8月香港示威者數度發起機場集會，引致機場癱瘓，國家民航局曾表示，將提升粵港澳大灣區機場群中轉能力。市場分析認為，長期看，香港示威事件或提升深圳機場國際樞紐戰略地位，加速國際樞紐建設。

半小時直達大灣區城市

為實現這一目標，《方案》提到深圳將推進寶安國際機場擴容升級，推進衞星廳、第三跑道、T4航站樓以及捷運系統等工程建設，打造面向亞太，輻射全球的大灣區核心國際樞紐機場。

另外，《方案》提出2035年深圳將實現粵港澳大灣區核心城市，以及莞惠核心區樞紐間半小時直達，與泛珠三角區域主要城市高鐵直達率達90%；全市軌道站點10分鐘步行範圍覆蓋全市70%以上區域，基本實現公共交通服務均等化。

同時，深圳正在謀劃對外高鐵新走廊，着力打造京廣深港，贛深，貴廣-南廣，沿海（廈深），珠江-西江五大鐵路走廊。

編輯︰許可

美術︰陳超雄