時隔4年,來自香港專業教育學院(IVE)的太陽能電動車隊SOPHIE,今年10月再出戰澳洲舉行的世界太陽能車挑戰賽。而其中1位成員為IVE電機工程畢業生李倬延,因在學期間參加車隊,學習到大陽能板電壓上升技術,啟發他去年成立初創公司,更獲種子基金計劃等多個獎項;今次參賽的新一代SOPHIE 8,便是他「回饋」之作,因應用了其研發的高增益太陽能轉換器,大大提升了車輛的能源效益。
兩年一度的「世界太陽能車挑戰賽」,2021年因疫情停辦,今年是SOPHIE第5次參賽,將派出35人出戰,車隊將由達爾文出發至終點阿德萊德,橫越澳洲大陸3,000公里,並在指定時間為太陽能車充電,預計花6天完成。IVE工程學科助理學術總監林子山指,今屆賽制有改動,包括車上每個座位均要坐人、車輛尺寸及重量要求增加等,令耗電負擔亦增加,如何有效利用能源是一大挑戰。
SOPHIE 8較前代更具能源效益
團隊總結上一代SOPHIE 6s的經驗,專注研究升壓系統,提升能源效益,故SOPHIE 8最大突破是採用高增益升壓反激式DC-DC轉換器,並能拆卸車尾的模組化設計;再配合度身訂造的驅動電機系統及高效能永磁同步電機,進一步提升能源效益,相關轉換器更是隊員研發的成果。
初創已獲種子基金等共20萬元
IVE電機工程高級文憑畢業生李倬延,是其中一名研發者。他入讀IVE後加入SOPHIE車隊,從中學習到大陽能板電壓上升技術,去年更與數名隊員成立初創公司Sower,先後獲帝盛酒店集團創新意念獎及種子基金計劃金獎及香港科技園IDEATION計劃合共20萬元資金。現時Sower正為屯門一家中學改裝退役巴士,打造「太陽能巴士教室」,期望未來讓更多車輛行駛時同步收集太陽能。而今次他更「回饋」母校車隊,研究及應用高增益太陽能轉換器,出賽時更會留意車輛行走期間太陽能系統實時數據以便調整。
記者︰陳施敏
美術:顏玉玲
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2023-07-03
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