城巴新巴專營權今正式合併,新巴最後班次970X今晨1時半在長沙灣開出,完成其25年歷史任務,二合為一的城巴緊接在4時起服務市民,頭班車N8P在小西灣出發,未及變裝的新巴車身會貼上城巴標誌,車長亦會佩戴新襟章。
有巴士迷稱,新巴品牌消失意味市區剩兩大巴士公司,感覺如「時光倒流」至80年代或之前的「中巴九巴」。城巴總經理馬詹唯昨稱,合併後再非「城巴有城巴做,新巴有新巴做」,調動車隊更方便,乘客亦能受惠。
新巴「最後班次」970X今晨1時半於甘泉街開出,城巴已預計人流眾多,故安排4部經典波浪紋巴士同時開出,更有資深員工作最後登車廣播,登車乘客亦會獲發紀念品,有巴士迷昨午5時許已到場守候,有人稱自小搭新巴,難免有不捨;以全新專營權出發的城巴N8P綫則在凌晨4時開出。
相隔25年,再有巴士專營權更迭,巴士迷梁先生昨向本報稱,雖然新巴僅短短25年歷史,「地位」不及昔日被其取代的中巴,惟合併始終是難得歷史時刻,故希望到場見證,又提到市區路綫今起主要由九巴及城巴瓜分,感覺似「時光倒流」至以往只有中巴及九巴的日子。
整合路綫加密班次 「與乘客雙贏」
城巴總經理馬詹唯稱,以往巴士壞車或交通阻塞時,要加車只能「城巴有城巴做,新巴有新巴做」,合併後便能靈活調配,整合路綫後亦能再加密班次,對公司及乘客均是「雙贏」。但梁先生擔心,城巴不如九巴有龐大轉乘網絡,進軍新區競爭力稍遜。
新巴位於金鐘的顧客服務中心亦由城巴接手,昨已先換上城巴標誌,新巴車隊今將全數貼上城巴標誌,車長亦會別上城巴襟章,直至全新設計的制服登場。
記者︰李卓謙
攝影:冼偉倫
美術:顏玉玲
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25年新巴告別 今起併入城巴 巴士迷:如「時光倒流」兩巴時代
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2023-07-01
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