沙中綫紅磡站機房工程 禮頓認違建築物例罰款4萬

港鐵沙中綫工程總承建商禮頓建築（亞洲）有限公司，涉於紅磡站機房底板使用及未有扭緊鋼筋連接器，遭屋宇署票控，禮頓昨承認嚴重偏離《建築物條例》批准圖則。裁判官判刑時指，被告作為總承建商，有社會責任在規定下完成工程，考慮到本案未有出現裂痕等重大失誤，亦未有人受傷或損失，判罰款4萬元。

被告為禮頓建築（亞洲）有限公司，原被票控沒有按照《建築物條例》規定方式使用建築物料，控方昨修訂傳票為被告嚴重偏離建築事務監督根據《建築物條例》批准的圖則所顯示的工程。

被告承認修改傳票控罪，代表律師求情時指，涉案機房面積細小，僅約100平方米，情況涉及技術性問題，而涉案範圍事後亦已重新建築。代表律師續指，被告於香港服務多年，首次干犯有關控罪，冀法庭輕判。

官︰涉沙中綫工程 影響市民生活

裁判官判刑時指本案涉及港鐵沙中綫工程，影響市民日常生活，被告有社會責任在規定下完成工程。裁判官考慮到本案未有出現裂痕等重大失誤，及無人受傷，判罰款4萬元。

案情指，禮頓於2015年7月起為港鐵沙中綫工程中，紅磡列車停放處的註冊建築承建商，當中包括可變製冷劑流量系統機房（下稱VRV機房）內的鋼筋混凝土底板工程。

及至2017年6月港鐵工程主管檢查VRV機房後，發現有底板鋼筋被接上鋼筋連接器（Couple），而且未有妥善扭入。

建築事務監督最終於2019年接獲港鐵投訴，並展開調查。屋宇署總結構工程師就事件撰寫的專家報告指出，機房沒有結構裂縫及沉降等，認為鋼筋連接器未有妥善扭上不會影響機房穩定性。

美術︰顏玉玲