兩巴合併後新形象出發 5款新塗裝公眾可投票

城巴及新巴將在七一合併，城巴昨公布全新形象，新標誌簡化原有紅色C字箭咀設計，象徵時刻向前和節奏不停的城巴企業精神，並沿用經典黃色作品牌顏色。公司亦為車隊設計5款新塗裝，分別以經典黃色或零排放轉型計劃「#MissionZero」為概念，公眾可由下周五（9日）至18日期間投選，最高票的2款會晉身第二輪投票，由員工在本月20日至27日作最後投選。5款新設計下周一（5日）短暫行走兩巴路綫，之後會在本月9日至18日於中環海濱空間「One Citybus」展覽展出。

現有新巴即日起亦陸續換上「過渡」塗裝，車身維持原有「綠橙白」，改換上城巴標誌，新巴車長在過渡期亦會戴上城巴標誌開工，稍後亦會更換新站旗。城巴營運及工程總監馮家輝稱新巴會率先陸續更換市民與員工投選的新塗裝，料2025年完成。

曾擔任車隊管理工作的陳嘉朗認為，5款設計僅「黃底、藍裙腳」，即最接近現有設計的一款合格，其餘4款只要有車身廣告，設計就會被覆蓋，且簡化後的標誌字型「係歷年最無個性嘅logo」，認同匯達交通接手兩巴後，難免要破舊立新，但「眼高手低」。雖然「新巴」將絕跡，但他相信巴士迷若要保存紀錄，「一早已影晒」，反而過渡塗裝會吸引巴迷留紀錄，「以前都有過『新巴身、城巴logo』，今次應係最後一次」。

陳又提到，城巴創立之初，確曾革新巴士服務，但近年九巴積極在手機程式推出預計到站時間功能、又構思月票及轉乘優惠等，城巴新巴卻不思進取，「政府迫先做（改善），對手已諗進軍輕軌」。他續稱，兩巴雖增設更多支付渠道，但均屬「人有我有」，唯一較大革新僅氫能巴士，料或因母公司可靠賣能源獲利，是否成功屬未知數。