巴士加價｜城巴支持巴士票價恒常調整 運輸署署長：年年加價非市民樂見

特首會同行政會議昨日批准5間巴士公司加價，幅度介乎3.9%至7%，全部低於申請加幅，申請市區劃一加2元的城巴同日回應稱，認為巴士票價要有恒常調整安排。公司財務總監王世揚今午在品牌發布會解釋，當初申請劃一加價是希望方便乘客理解，已聽到不同意見，目前加價已塵埃落定，會專注開拓客源及改善服務。

林世雄 : 巴士劃一加價不可取 , 批准加幅反映通關後客量反彈情況 , 詳情即睇[下一頁]

王解釋，城巴與其他巴士公司都面臨鐵路挑戰，其中過海綫客量減逾15%，已盡量控制成本及提高效率，但難以扭轉虧損壓力，例如面對人手不足，去年加薪4.5%留人及吸納新血，重申票價要定期調整。對於政府提到發展非票務收入，王稱支持和歡迎，但目前票務收入佔逾9成，除非數額夠大，否則短中期幫助有限，中長期則相信有助遏低票價。

同場的運輸署署長羅淑佩稱，現時已有既定機制審批加價申請，考慮公司經營成本、物價變動及公眾接受程度等，留意到要求恆常調整的意見，但相信「年年加價未必大家樂見」。

對於城巴批准加幅遠低於申請，是否「獅子開大口」，她稱各間公司在疫情最艱難時申請，可以理解其保守推算，但政府會作平衡及遏加蝠，「部分低得相當多」。她又提到，巴士公司已承諾合併後不加價或減少服務。

撰文：李卓謙
責任編輯：方雅儀