特首會同行政會議昨日批准5間巴士公司加價,幅度介乎3.9%至7%,全部低於申請加幅,申請市區劃一加2元的城巴同日回應稱,認為巴士票價要有恒常調整安排。公司財務總監王世揚今午在品牌發布會解釋,當初申請劃一加價是希望方便乘客理解,已聽到不同意見,目前加價已塵埃落定,會專注開拓客源及改善服務。
林世雄 : 巴士劃一加價不可取 , 批准加幅反映通關後客量反彈情況 , 詳情即睇[下一頁]
王解釋,城巴與其他巴士公司都面臨鐵路挑戰,其中過海綫客量減逾15%,已盡量控制成本及提高效率,但難以扭轉虧損壓力,例如面對人手不足,去年加薪4.5%留人及吸納新血,重申票價要定期調整。對於政府提到發展非票務收入,王稱支持和歡迎,但目前票務收入佔逾9成,除非數額夠大,否則短中期幫助有限,中長期則相信有助遏低票價。
同場的運輸署署長羅淑佩稱,現時已有既定機制審批加價申請,考慮公司經營成本、物價變動及公眾接受程度等,留意到要求恆常調整的意見,但相信「年年加價未必大家樂見」。
對於城巴批准加幅遠低於申請,是否「獅子開大口」,她稱各間公司在疫情最艱難時申請,可以理解其保守推算,但政府會作平衡及遏加蝠,「部分低得相當多」。她又提到,巴士公司已承諾合併後不加價或減少服務。
撰文:李卓謙
責任編輯:方雅儀
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巴士加價|城巴支持巴士票價恒常調整 運輸署署長:年年加價非市民樂見
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特首會同行政會議昨日批准5間巴士公司加價,幅度介乎3.9%至7%,全部低於申請加幅,申請市區劃一加2元的城巴同日回應稱,認為巴士票價要有恒常調整安排。公司財務總監王世揚今午在品牌發布會解釋,當初申請劃
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2023-05-31
巴士加價-城巴支持巴士票價恒常調整-運輸署署長-年年加價非市民樂見