議員關注兩隧或貴過西隧 運輸署︰考慮市民接受程度

三隧分流方案將在今年8月實施，其中政府建議採取不同時段不同收費。立法會昨審議有關議案，議員田北辰關注，現行方案可讓運輸署署長每6個月調整收費，最多可減15元，屆時有機會出現西隧收45元，而紅隧和東隧收55元，即兩隧貴過西隧情況，認為可修訂調整上限至10元，令三隧可全部收50元，他又關注政府分流方向，是否真能做到「最方便隧道收最貴」情況。

運輸署署長羅淑佩回應指，當然會考慮「最方便隧道收最貴」，同意有意見指紅隧是最方便，惟亦要考慮市民接受程度和負擔能力，以及交通流量，若收費有政策性改變，須與公眾和立法會有成熟討論才作決定。有議員關注若車流高峰期有改變，政府會如何調整時間，運輸署助理書長梁世豪稱，可將整個繁忙時段前後移動，亦可縮短繁忙時段。

交諮會討論巴士申加價 意見交行會

另外，交通諮詢委員會昨討論巴士加價申請，以及港鐵票價調整機制的檢討結果。主席張仁良會後稱，已就巴士票價調整考慮及平衡不同因素，包括市民接受程度及負擔能力、營辦商服務表現和財務狀況，以及通脹和工資指數變動等，再由方程式運算得出的加幅參考數據，會提交意見供特首會同行政會議考慮；委員亦歡迎港鐵票價調整機制調整，相信與香港物業發展利潤掛鈎及1.2%特別扣減，會降低票價基綫，帶來複合效果，長遠惠及乘客。