機場缺10萬人 地勤缺3成靠加班應付 航空業難招聘 恐礙復甦

疫情歷時3年「冰封」航運界，令人手嚴重流失，復甦速度比其他行業更慢。

航空業界昨引述機管局數字指，若計及三跑全面啟用，本港機場將缺近10萬人，即使不斷調整薪酬及增加福利津貼，仍難聘請足夠人力；更有代表指，現時每間地勤公司都欠3至4成人手，僅能靠員工加班應付，將影響航空業復甦進度。

香港航空公司服務商協會主席劉敏儀引述機管局統計，目前機場有5.3萬人工作，比疫前少2.5萬人，展望明年三跑全面啟用，要額外聘請多7萬名員工，相當於要增聘近10萬人，惟目前就算不斷調整薪酬及津貼，請人始終有困難，形容「航班每天在加，人手加不到」。

多名業界代表承認，以現時機場工作環境及條件，難吸引疫下被裁的僱員回歸，更枉論新人入行。香港國際機場航空公司委員會主席李俊霆指，目前人手已陷樽頸，每間地勤公司都欠3成至4成人手，只能靠員工加班應付，擔心隨航空公司恢復運力，缺人情況加劇。新翔香港旅客服務總監黃佩賢坦言，客運工種難免要輪班及超時工作，機場巴士班次疏且又加價，業界恐更難請人。地勤設備工程有限公司總經理鍾偉明亦指，部分疫下離職員工已在其他行業安頓，通勤時間比以往短，加上年輕人不願從事體力勞動。大昌-港龍機場地勤設備服務有限公司總經理張嘉欣稱，目前機場租金及其他費用上漲，令服務商經營更困難，資源無法集中於改善待遇。

航運交通界立法會議員易志明批評，人力資源嚴重短缺，「加人工可解決問題係自己呃自己」，認為目前情況或令本港喪失國際航空樞紐重要地位，影響國際形象，促政府容許適度輸入外勞，又強調不代表暫停本地招聘，只望解決燃眉之急。

記者︰李卓謙

美術︰悠然