司機不專注駕駛是常見交通意外成因之一,部分地區已活用科技防止司機打瞌睡或不集中精神。由香港專業教育學院(IVE)學生與業界合作開發的「智能駕駛者監察系統」,一旦發現有不當駕駛行為便會發出聲響提醒,料比市面同類產品成本更低,軟件更新更有彈性。
新系統將在租車公司開展「用戶接受度測試」,料最快年底推出市場。
一班IVE數據科學及分析高級文憑學生在去年暑假實習期間,與任職的資訊科技方案顧問公司和出租車公司合作研發該系統,目前能辨識閉眼、低頭、打呵欠等行為,研發團隊解釋,系統並非在司機出現上述行為便即時發出聲響,而是綜合評估他們的眼睛、表情及手部位置,以至車輛是否在運行及車速等,判斷行為不合理才會發聲,如司機要合眼最少3秒才算閉眼。
參與研發的學生黃秋慧指,最大挑戰在於要利用機器學習訓練系統,期間收集過萬張駕駛行為照片,訓練系統識別指定物件及行為,再「教導」系統定義合理或不合理行為。另一學生黃靜儀稱,同學均未有車牌,要透過同事討論和分析駕駛片段,判斷哪些行為要發出警告,而「實戰」難免涉及課堂未有觸及的知識,亦要不斷靠自學補足。
較同類產品成本低 隨時更新軟件
外地早有廠商開發同類系統,合作公司的項目及產品經理楊家濠稱,系統採用5G通訊配合雲端運算,比起坊間產品通常靠車上主機運算,組件可做得更迷你,未來亦可隨時更新軟件,目前準確度已達76%至85%;另刻意採用解像度較基本的鏡頭,冀透過改良演算法來提高精準度,助降低成本。
楊稱,將與租車公司合作,在30部車上進行「用戶接受度測試」,希望了解鏡頭擺放位置會否阻擋司機視綫,以至警示聲音模式可否更「人性化」等,冀年底可正式推出市場。黃秋慧提到,司機戴太陽眼鏡或口罩會影響部分功能,暫時較難克服,但會改善在低光環境的準確度,亦期望未來可引入車外環境功能,如跟車太貼或切綫等行為。
記者︰李卓謙
美術:顏玉玲
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IVE生合研智能駕駛者監察系統 辨識閉眼打呵欠等發聲提醒 最快年底推出 - 晴報 - 港聞 - 要聞 - D230228
IVE生合研智能駕駛者監察系統 辨識閉眼打呵欠等發聲提醒 最快年底推出 - 晴報 - 港聞 - 要聞
司機不專注駕駛是常見交通意外成因之一,部分地區已活用科技防止司機打瞌睡或不集中精神。由香港專業教育學院(IVE)學生與業界合作開發的「智能駕駛者監察系統」,一旦發現有不當駕駛行為便會發出聲響提醒,料比
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2023-02-28
IVE生合研智能駕駛者監察系統-辨識閉眼打呵欠等發聲提醒-最快年底推出