將軍澳137區相等4個太古城料供5萬伙 縮填海 1.2萬伙2030年落成基建未能配合

去年施政報告提出將軍澳第137區發展計劃，發展局昨公布初步發展大綱，項目土地面積相當於4個太古城，料提供5萬單位，首批1.2萬伙最快2030年入伙。

因應居民關注，填海規模會縮減至約45公頃，並南移部分公共設施以遠離民居，亦會探討削坡減少造地。但發言人承認，將軍澳-油塘隧道和及將軍澳綫南延難趕在首批居民入伙時啟用。

第137區位於將軍澳創新園以南，局方發言人稱，該處佔地約80公頃，是市區少有已平整的用地，比發展新界棕地更快更有效率，未來可建5萬個單位，公私營七三比，而首批1.2萬個公營房屋單位可在2030年入伙。

將建交滙處 駁對外交通

目前位於137區的填料設施及石屎廠會搬遷至將軍澳華永墳場對出的第132區，亦會興建4項公共設施，需填海25公頃。發言人解釋，填海面積已減四分一，且考慮對鄰近屋苑維景灣畔的影響，並盡量南移相關設施，提供1公里緩衝，明白居民或仍覺得太近，惟本港人煙稠密，望他們諒解。

137區亦需填海20公頃，當局稱有關面積不會影響航道安全及水質，另或要在創新園對出填海約2公頃，供興建將軍澳綫南延保護設施。當局文件指，預計新鐵路站會在區內三分二人口的500米步行距離內。發言人稱，運輸及物流局正進行鐵路及將油隧諮詢，料年內會有修訂走綫圖，但表明興建過海鐵路或隧道未必符成本效益，因港島東發展空間已有限，又承認難配合首批居民入伙，會興建交通交滙處，供居民乘搭小巴、巴士或步行至港鐵康城站，接駁對外交通。

政府目標在2025年動工，期望2028年完成132區填海，以便137區的石屎廠遷至該處，舊址可在居民入伙前停用，132區會探討以削坡減少填海造地。發言人承認，該處石質較佳，削坡或有困難，目前亦未有成本估算，但認為造地規模不算多，且能興建5萬單位，值得投資。

西貢區議員方國珊反對填海，擔心影響環境和居民健康，建議當局研擴大137區發展範圍，增加將軍澳綫南延綫隧道的海底深度，免除鐵路保護層的填海，並將配套搬入岩洞或另覓遠離民居選址。

記者︰李卓謙

美術：李明