往新西鐵路 棄屯門內河碼頭

4年前，政府原提出興建過海鐵路接駁人工島來往新界西及港島，走綫建議由屯門內河碼頭，經小欖、欣澳、人工島往港島西、香港大學站。新方案則捨棄屯門內河碼頭，改為在人工島A及C各設一個車站，途徑港島西、人工島、欣澳、屯門東至終點站元朗洪水橋，全長30公里，並建議在鐵路沿綫增設多個轉乘站，研究在堅尼地城增設轉車站，以及在欣澳填海建鐵路車廠。

當局亦建議建港島西至大嶼山東北連接路，全長約13公里。南段會建海底隧道，登陸點設置於C島，連接人工島及港島西；北段以高架橋或隧道連接人工島至正在規劃的11號幹綫及青衣至大嶼山連接路。政府建議連接路與填海工程同步進行，望2033年完成。

實政圓桌立法會議員田北辰批評，新走綫是放棄屯門南50萬人口及沿岸居民，揚言若不修改會「誓死反對」，認為沒理由不用盡造價2,000億元的跨海鐵路。