政府本周三提交新的三隧收費方案,建議紅隧及東隧分別加價至30元,西隧則加至60元,多位議員關注方案無法解決三隧容量已滿的問題。交通諮詢委員會主席張仁良昨表示,相信政府長遠可研究興建第4條過海隧道,惟過程需時,現要先理順三隧及周邊交通,其中隧道擠塞令車流倒灌,嚴重影響附近交通。
業界倡的士劃一收費減至15
張仁良期望,明年社會活動及交通復常,政府屆時可再收集有關數據,如市民對隧道收費反應、出行習慣改變等,有關數據對交諮會相當重要。立法會交通事務委員會委員陳恒鑌重申,新方案分流作用不大,強調只有「不同時段不同收費」,即用量低峰值時收取較低價錢,才可改變司機駕駛習慣。汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠則期望,的士回程收費可由建議劃一25元,再減至15元,讓乘客支付較少回程隧道費。
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第四過海隧研究需時 張仁良:先理順三隧交通 - 晴報 - 港聞 - 新聞二條 - D221202
第四過海隧研究需時 張仁良:先理順三隧交通 - 晴報 - 港聞 - 新聞二條
政府本周三提交新的三隧收費方案,建議紅隧及東隧分別加價至30元,西隧則加至60元,多位議員關注方案無法解決三隧容量已滿的問題。交通諮詢委員會主席張仁良昨表示,相信政府長遠可研究興建第4條過海隧道,惟過
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新聞二條
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2022-12-02
第四過海隧研究需時-張仁良-先理順三隧交通