港鐵近年意外事故頻頻,工會歸咎人手不足。香港鐵路工會聯合會主席林偉強指,近年面對退休潮,加上請人難,人手缺口嚴重,「一人升職要請人替補是以年計」。一般早上出車前的檢查工序,由原本8人減至僅剩5至6人,但卻要求準時清晨5時交車準備頭班服務,且新人缺乏經驗,需重做檢查機會增,直言以現時人手編制,無法追上質量的要求,不諱言或有下次事故。
他批評,港鐵技工人工低,月入僅1.4萬至1.5萬元,亦需輪更或通宵工作,「但要十八般武藝」,需與建造業搶人才,「除準時出糧,無其他吸引力」,不少人更醞釀辭職轉行。
梁志成亦同意,業界正面臨人手緊張,惟因工種問題,需達一定培訓要求,難以引入外勞,促政府關注。
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工會:嚴重缺人 難保檢查質量 - 晴報 - 港聞 - 要聞 - D221114
工會:嚴重缺人 難保檢查質量 - 晴報 - 港聞 - 要聞
港鐵近年意外事故頻頻,工會歸咎人手不足。香港鐵路工會聯合會主席林偉強指,近年面對退休潮,加上請人難,人手缺口嚴重,「一人升職要請人替補是以年計」。一般早上出車前的檢查工序,由原本8人減至僅剩5至6人,
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2022-11-14
工會-嚴重缺人-難保檢查質量