城巴新巴合併 學者質疑：難解客量不足

城巴新巴前日宣布合併，運輸署副署長李萃珍昨稱，合併有助改善服務、交通擠塞及環境問題，市民關注的加價問題則視乎薪酬和油價等成本，與專營權無直接關係，強調會把關。香港運輸物流學會特許會員陳嘉朗稱，個別路綫收費水平有加價空間，但關注服務質素可否提升。

城巴代表指，以往城巴壞車，不能派新巴協助，惟合併後可減經營掣肘。交通諮詢委員會前委員、中大學者莊太量質疑，合併未必能解決客量不足，強調要有新收入彌補，如需在新界北等設新綫。新巴職工會理事盧子維則稱，兩巴編更方法不同，擔心若統一用輪更制會令同事離職；城巴職工會則指要維持每名車長每日最多只駕駛2至3條路綫，否則影響安全。

另九巴昨日公布，全體員工本年度加薪3.5%，車務及維修人員會追溯至6月1日生效，文職人員今年9月1日生效。