飛機膳食維修清潔 港龍停運 相關行業2000人恐受牽連

國泰重組裁員5,900人，服務旅客35年的港龍航空成為歷史。有民航業工會擔心，港龍消失不單影響員工，飛機膳食、維修及清潔等相關行業亦受牽連，初步估計約2,000人受影響，裁員危機隨時浮現。另國泰昨向留用員工發新合約，底薪與時薪減幅達14%至36%，員工要在14天內回應，不簽署視為自願離職。

香港民用航空事業職工總會主席李永富昨指，港龍整個品牌消失，對膳食、維修及清潔等相關行業，包括有份提供服務予港龍的漢莎天廚分公司及中飛維修等，都有極大影響，估計來自港龍的生意佔其業務約3至6成，至少2,000人受影響，但實際人數難以估算。

保就業計劃後 或現裁員潮

李稱，保就業計劃完結後，相關公司或會縮減業務規模，意味可能有裁員潮。該會秘書長葉偉明補充稱，行內大部分工友都要放無薪假，雖有膳食公司轉型做外賣或應節食品，但面對不少限制，幫補始終有限。

昨有消息稱，國泰會待懷孕員工產假後才解僱，但港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻重申，對國泰決定感遺憾，批評國泰違背對員工承諾，摧毀港龍「拆東補西」以自保，有違社會期望，過程亦無透明度，重組後每月減少5億開支，亦比不上誠信損失，強調工會將陪員工走到最後一步，收集意見以決定下一步行動。

國泰空中服務員工會主席王思敏表示，國泰獲政府注資後應「節衣縮食」，而非裁員及停止營運港龍，對港龍結業感難過，直言同事失去理想職業，離職方案不是「慷慨」，又稱公司以往有重大事情都會事先通知，但今次裁員是前日早上才知悉。

國泰留任員工 減薪最多36％

國泰昨已向留用員工發新合約，底薪與時薪減幅達14％至36％，員工要在14天內回應，不簽署則視為自願離職。有員工質疑，被解僱者尚可獲賠償，不簽新約卻完全沒有。

另職工盟4名代表昨到國泰母公司太古集團總部抗議，主席吳敏兒批評國泰航空已獲政府注資，但仍在航空業最艱難時期大幅度裁員，行為不負責任。曾為國泰機師的立法會議員譚文豪指，港府早前注資規模已幾近收購，不應以商業決定為由卸責，認為港府有責任保護港龍培訓的航空業人才。

內地大城市航綫 料國泰較易取回

港龍航綫日後分配問題備受關注。中大航空政策研究中心副主任袁志樂指，國泰屬港龍母公司，熟悉港龍航點市場及營運模式，由國泰或旗下香港快運營運相關航綫會有優勢，料政府會有較大信心。對大灣區航空正申請航空營運人許可證，他相信政府會考慮讓新競爭者進場，但亦會考慮新公司營運能力，估計政府會就不同航點作個別安排，如國泰會較易取得內地大城市，二、三綫城市或由新公司營運。

譚文豪擔心，港府不即時處理問題，港龍航綫短期內無人接手，相關地區的民航局亦不會預留相關的起降時間予本港的航空公司。

記者︰李卓謙

編輯：林子豐

美術：鄧建威