港鐵昨公布今年車費調整,根據可加可減機制,今年可加價2.55%,但因再觸及「封頂機制」,故今年實際票價不變,加幅會延後兩年計算,惟因已累計兩次的延後加幅,故下年加幅或最少1%以上;但多名立法會議員要求港鐵「真減價」。另港鐵同時宣布推一系列逾8億元優惠,包括每程3.3%車費優惠再度延長至明年元旦,都會票的有效期亦延長40天。
政府昨公布去年12月運輸業名義工資指數為3.4%,連同早前公布去年通脹率2.9%,按票價調整機制,今年港鐵票價加幅為2.55%。港鐵早前已稱今年不會調整票價,而根據2013年引入的「負擔能力上限」封頂機制,加幅不得高於去年第4季家庭月入中位數變動,而數字去年跌2.48%,意味今年本身亦不會加價,而加幅會延後實施。
封頂被批假象 倡檢討制度缺陷
封頂機制去年首啟動,當時有0.3%加幅延後到明年計算。港鐵稱,與政府商討後,決定沿用去年的簡化安排,將今年加幅分拆到未來兩年計算,換言之,下年度要先加去年延後的0.3%及今年延後的1.28%,後年則要加1.27%,惟未來兩年仍會有每年0.6%特別扣減,故初步加幅分別為0.98%及0.67%。
立法會鐵路事宜小組主席陸頌雄昨稱,政府應補貼所有公共交通工具以減價1成,減輕市民負擔;委員譚文豪認為,封頂安排只是假象,實際只將加幅延後計算,批評港鐵在經濟轉差時仍可加價,應盡快檢討制度缺陷,特別要把罰款機制針對董事局,而非公司本身。
另港鐵稱,推出逾8億元的優惠,包括由1月底起因疫情令乘客在家工作及不同原因而減少外出,決定延長在1月29日至3月31日期間屆滿的「都會票」,由4月3日起可到指定客務中心延長使用期40天;另現時每程3.3%車費扣減再延至明年元旦。
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港鐵加幅又延後 明年票價或升1% 推$8億優惠 議員促「真減價」 - 晴報 - 港聞 - 要聞 - D200327
港鐵加幅又延後 明年票價或升1% 推$8億優惠 議員促「真減價」 - 晴報 - 港聞 - 要聞
港鐵昨公布今年車費調整,根據可加可減機制,今年可加價2.55%,但因再觸及「封頂機制」,故今年實際票價不變,加幅會延後兩年計算,惟因已累計兩次的延後加幅,故下年加幅或最少1%以上;但多名立法會議員要求
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2020-03-27
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