發展中國家 拒做「垃圾桶」

發達國家肆意把難以回收重用的塑膠垃圾出口至發展中國家，將對方當「垃圾桶」，帶來環境污染禍害。在聯合國主導下，除美國外幾乎所有國家均同意修補規管跨國有害廢棄物的《巴塞爾公約》漏洞，將塑膠垃圾納入規管。各國日後出口塑膠垃圾到簽約國時，均需接收國同意。

1992年生效的《巴塞爾公約》獲中（包括港澳）、英、德、加、日、韓等186方確認，旨在防止非法運送有害廢棄物行為，惟一直未把塑膠廢料列為有害物。不少富裕國家為省時省事，寧花錢輸出國內的劣質塑膠垃圾予發展中國家處理。綠色和平早前指出，美、英、德、日是主要輸出塑膠廢料國。中國去年以改善還境為由，拒絕接收廢料，令重擔落在印尼、菲律賓等東南亞國家上。

源頭減廢 盡量國內處理

瑞士日內瓦於4月尾召開巴塞爾、鹿特丹與斯德哥爾摩3公約締約國大會，共1,400名代表出席，主題是「清潔地球、健康人口」，商討加強監管化學物與廢料處理。經近兩周磋商，186國同意修正《公約》，將塑料廢物納入規管範圍，於1年後生效。屆時各國出口受污染、混入雜質或無法循環再造的塑膠廢料，都要先得接收國同意，不能再由私人公司繞過政府接收。另外，簽約國還要盡可能減少塑膠垃圾的產生，並盡量在國內處理。

聯合國環境署指，協議將令塑料廢物的環球貿易更透明、更易追蹤監管。新規定影響的行業包括護理、科技、航天、時裝和飲食業等。致力爭取消滅有毒有害化學物的非牟利組織IPEN指，新協議令發展中國家有更大話語權，拒絕成為強國的「垃圾桶」。

巴士車頂種植物 移動花園夠環保

巴士車頂可以種花種草？新加坡一間巴士公司本月起試行綠色巴士，計劃在車頂種植花草，望藉此降低表面和車廂溫度，為乘客提供舒適乘車體驗，同時節省能源成本。

這是亞洲首個綠色車頂巴士計劃，在10輛巴士車頂上種植新加坡雛菊和四孔草，這類植物可快速生長且耐乾旱，在多風或乾燥的環境中亦可生存，並使用由岩綿和吸水羊毛層製成的人工綠色地氈種植。每輛巴士安裝兩片各1.8米長、1.05米寬的綠色地氈。地氈生產商表示，有關植物不需要人工灌溉，只須每周進行簡單檢查。根據泰國農業大學在當地針對一棟建築物進行的研究，人工綠色地氈可將屋頂表面溫度降低攝氏20至30度。

資料整理：金偉諾

編輯：梁偉澄

美術：陳超雄