供電故障 機鐵一度停駛 東涌至欣澳也受阻

近日接連發生事故的港鐵，昨凌晨於欣澳站有列車供電設備故障，初步發現是因車頂集電弓損毀，機場快綫及東涌綫來往欣澳站至東涌站昨晨須一度暫停近4小時，市區預辦登機服務亦要取消。有電機工程師指，集電弓作用是將高壓電纜電力傳至列車，若其接觸面有塵埃或損壞，有機會造成「火花」，引致事故。

港鐵車務營運總管鄭群興昨指，昨凌晨零時許，一列由東涌開往香港站的列車駛至大蠔灣附近時架空電纜跳掣，發現列車頂的集電弓損毀，其後並發現架空電纜亦有受損。

車頂集電弓損毀 影響電纜

車務工程總管李家潤說，集電弓受損影響高壓電纜，列車啟動自動保護系統致跳掣，受影響路程長達8公里，工程人員須在電纜上找到受損位置，事故原因仍待調查。

在事故期間，港鐵派出70班免費穿梭巴士接載乘客往返機場及東涌，另有職員協助趕車的乘客截的士，並代付車資。但有不少市民擔心外遊行程受影響，批評港鐵安排混亂。列車服務於昨晨約10時逐步恢復運作。理大電機工程學系教授鄭家偉指，集電弓與高壓電纜接觸面若有塵埃、損壞，或不同區域的電壓轉換時，均有機會導致接觸不良，引發「電弧」即俗稱的「火花」，而視乎使用情況，集電弓數月至數年便需更換。

立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰指，港鐵應在車頂安裝高解像度閉路電視，配合人工智能監控技術預防事件。民主黨林卓廷批評，港鐵近年事故頻生，嚴重損害市民信心及影響乘客。

編輯：林子豐

美術：熊偉然