新檢測法驗紅磡站 8個螺絲帽未達標

港鐵早前使用「陣列式超音波檢測方法」，以確認螺絲頭扭入螺絲帽的長度，惟至今年1月底發現，該檢測方法與實際經切割取出的鋼筋和螺絲頭，進行量度的結果有相當大的偏差。路政署昨公布，接納港鐵建議使用改良版「陣列式超音波檢測方法」後的檢測結果。

18個測試樣本中，有10個扭入螺絲帽的長度不少於37毫米，合乎標準；有8個樣本扭入螺絲帽的長度少於37毫米，未能達標，當中扭入螺絲帽長度最短的，只有9.5毫米。另有6個螺絲帽未能成功完成檢測。

政府於上周四已接納建議，港鐵於翌日全面恢復進行檢測工作。