遊艇泊位違規分租 海事處被轟視若無睹

私人船舶泊位「分租」問題嚴重，海事處卻未有規管。申訴署引述海事處數據，全港43個私人船舶繫泊設備區中，逾4成由非登記船隻繫泊，反映出租或借出問題普遍，但海事處在5年間竟完全無執法行動，炮轟署方對問題「視若無睹」，變相以公共資源補貼遊艇會經營出租生意。

申訴署主動調查指，海事處明知私人船舶繫泊設備區「分租」情況嚴重，但在2008至2013年間仍「零執法」，令相關條款形同虛設。報告引述海事處2013年數據，發現逾4成的繫泊設備，非由設備擁有人的船隻停泊，反映署方早知悉問題所在。

公共資源變相補貼遊艇會

申訴署批評，4間遊艇會目前持有逾800個繫泊位，海事處變相以以公共資源補貼遊艇會經營出租生意，認為有必要檢討。

惟海事處指，在2013年徵詢法律意見後，認為規定限「指定船隻」繫泊是「逾越法律授予權力」，故現時法例容許分租，且強調繫泊設備是「私人財產」，出租不涉用公共資源牟利。

申訴專員劉燕卿坦言對回覆感震驚，直言水域是公共資源，不應容許出租，批評做法方便設備擁有人做「利潤高、零風險生意」，亦無助泊位流轉。劉指︰「現時43個設備區有41個已爆滿，而輪候繫泊位個案逾500宗，最長輪候時間已逾14年（白沙灣位置），排頭位個案（大尾督位置）亦等候逾10年，輪候人只能望位興嘆。」

編輯：黎家榮

美術：熊偉然