第二次改連續牆設計 港鐵認無申請

沙中綫紅磡站疑被剪鋼筋事件，獨立調查委員會昨續聆訊。代表港鐵的大律師Philip Boulding指摘中科「剪鋼筋」的說法無根據，但承認港鐵6月提交予政府的報告出錯，及第二次改動連續牆設計時未向屋宇署申請。

Philip Boulding昨陳詞時稱，工程至今有多項輕微瑕疵，但可接受且不影響公眾安全，禮頓的獨立顧問工程師重力測試報告亦指擴建月台層板安全。

指中科供詞不可信

Boulding質疑分判商中科興業董事總經理潘焯鴻「爆料」動機，是想向禮頓施壓換取對方支付額外工程費；負責紮鐵的分判商泛迅建築，和負責連續牆的分判商盈發地基均指「剪短鋼筋」指控屬「未經證實」。他強調，中科的供詞並無事實根據，是「混淆、誤導及不可信」。

但他承認港鐵於6月提交報告時，因使用舊設計圖則，令報稱螺絲頭數目出錯；錯誤源於禮頓僅向屋宇署提交最新竣工圖，但未呈交港鐵覆檢。港鐵至7月審視工地相片及文件後才發現出錯。他又透露，連續牆設計曾改動兩次，首次刪減頂部U形及L形鋼筋做法，有經屋宇署批准；第二次則是削走頂部，不用螺絲帽以鋼筋直接貫穿，因改動輕微，故未正式申請。

編輯：林子豐

美術：鄧建威