台鐵出軌 司機認關閉監察車速系統

台鐵普悠馬列車日前發生出軌事故造成多人死傷。台灣當局初步判斷事故與超速入彎有關，涉事司機尤振仲被列為「被告」；檢控方透露，司機承認曾關閉用於監察車速的「列車自動防護系統」（ATP），但強調經調度員同意才關閉。當地媒體取得台鐵內部通報簡訊，指司機早已兩度通報車輛異常。

台灣宜蘭地檢署在扣查涉事司機尤振仲一夜後，將他從「關係人」改列為「被告」，指尤有業務過失致死罪嫌疑，並稱尤有串供之嫌申請羈押，其後尤獲准以50萬元新台幣（約13萬港元）保釋。檢方指，尤已承認曾關閉列車的ATP系統，變相令列車超速時無法自動減速，但尤強調是經調度員同意後才關閉；檢方稍後或再約見相關人等受查。

宜蘭地方法院則指，尤稱列車在瑞芳站發現異常，因動力系統出問題，故在大溪站附近關閉ATP。法院更指，尤在偵訊中曾說謊，謊稱因有乘客誤乘要求臨時停車；且犯下多項過失，包括關閉ATP後未停站再打開，未查看車速儀表，以目測判斷車速等。

法院：司機於偵訊中曾說謊

當地媒體則披露台鐵內部通報簡訊，稱司機從樹林站出發時，已發現「控制及監視裝置」警示燈亮起，但照常發車；駛至雙溪站時發出「異常」通報，至宜蘭時再報告異常，但16分鐘後列車即在新馬站出軌。媒體指，簡訊顯示台鐵本想在宜蘭檢修，但發現無法修復異常後，遂要求列車先開到花蓮，讓旅客換車前往台東。

編輯：黎家榮

美術：陳超雄