日本神戶製鋼所(下稱神鋼)日前遭揭發偽造金屬材料質量數據,過去10年將不合規格的鋁、銅製品售予全球數百間生產商。據香港傳真社報道,高鐵列車的主樑架構鋁材是由神鋼生產。運輸及房屋局昨表示,已主動向港鐵了解並密切關注事件。港鐵則指已向高鐵列車生產商了解,生產商亦已要求神鋼提供進一步資料。
據報道指,港鐵及高鐵生產商確認,廣深港高鐵香港段列車的主樑架構鋁材是由神鋼生產,有關鋁材在2013年初購入。神鋼上周多次召開記者會,承認過去10年曾篡改產品質量數據以達客戶要求,並出售不合規格的鋁、銅等13種製品,事件涉及全球500家企業。
神鋼遭揭發造假10年
運輸及房屋局昨表示,據悉港鐵已要求兩間列車生產商中車青島四方及伊藤忠-近畿-川崎聯合體提交進一步資料予跟進。
港鐵則回應稱,每批新列車所使用的金屬物料都有按批次進行檢驗,包括金相分析(metallurgical analysis)及物理性能測試,確保物料符合要求,而車身結構性能亦經詳細測試,確定符合國際標準。新列車會先後在原產地和抵港後進行測試,同時須通過所有安全及服務表現測試,方可投入服務。
月底才可確認安全性
神鋼回覆香港傳真社查詢時則指,現正檢查2016年10月至2017年9月出售的鋁材,對此前出售的鋁材未有資料,現難確定早前公布的13種製品是否已涵蓋所有違規產品,要在月底才能確認高鐵鋁材是否安全。
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購自神戶製鋼所 高鐵列車鋁材質量存疑 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條 - D171020
購自神戶製鋼所 高鐵列車鋁材質量存疑 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條
日本神戶製鋼所(下稱神鋼)日前遭揭發偽造金屬材料質量數據,過去10年將不合規格的鋁、銅製品售予全球數百間生產商。據香港傳真社報道,高鐵列車的主樑架構鋁材是由神鋼生產。運輸及房屋局昨表示,已主動向港鐵了
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2017-10-20
購自神戶製鋼所-高鐵列車鋁材質量存疑