港鐵月台助理 數6大乘客惡行

港鐵每日載客人次數以百萬計，列車常逼爆。有現職月台助理的網民羅列乘客六種惡行，除了插隊、衝閘外，亦有人貪便利不肯「行入小小」騰出空間。運輸業界直言，港人怕吃虧的心態造就不禮讓行為，惟屢勸不果，望政府加強公民教育。

日前一名現職月台助理的網民，在討論區羅列六種乘客坐地鐵時的「真面目」。帖文發表一天，已吸引近4.5萬人次查看、逾360多個留言討論。

該網民指，乘客的惡行包括上、下班等繁忙時間，不少人上車後靠門口站立，導致車廂中間空位多，但人流卻迫爆閘門口，帖文形容「唔知依家啲人係咪太重視personal space，定想喺目的地方便落車，死都唔肯行入少少。」

網民：日台乘客較文明

其他惡行還有衝閘、插隊，帖文指，「早幾日先有一個人夾硬迫入去，搞到列車門彈開四次」；又有背囊人士不為意人多擠迫，被車門夾袋導致多次「彈門」，該網民坦言：「孭前面仲好啦」。他亦留意到，「西裝友」經常是紛爭的導火綫，「可能佢哋日日受氣，想將怨氣發洩落其他乘客度。」但認為歸根究底是因「香港實在太多人，又太多自由行拖篋」，擔心人流愈多，怨氣愈多。

有網民直言，「港人心態是執輸行頭，慘過敗家」，眼見不少港人乘地鐵不懂先上後落的道理，更不會行入車廂騰出空間，認為日本和外國人較港人文明，「就算在台灣坐捷運，啲人都唔會隨便坐博愛座。」

有關愛座亦被霸位

香港鐵路總工會理事長倪錦輝坦言，近年上述情況每日都發生，部分乘客更是屢勸無效，他認為是港人怕吃虧的心態所致，「坐巴士都係架，車頭逼晒人，車尾就無人企。好似想一開閘就第一個落車，連等兩分鐘都怕蝕底。」他呼籲港人多禮讓，又說：「大家都趕上班，遷就下好簡單」。如不想變「沙甸魚」，建議提早出門。

汽車交通運輸業總工會元朗辦事處副總幹事麥德就亦指，不少乘客為求方便，即使人多擠迫，都不願行入兩步到車尾，關愛座也經常被其他乘客「霸位」，不少人又將不能攜帶的大型貨物搬上車，他認為政府應加強宣傳，提升公民教育。

學者：應避免升級矛盾

港人的公民質素是否每況愈下？理大社會政策研究中心主任鍾劍華表示，本港公共交通工具的罪案率偏低、質量好，認為有關事件只屬個別例子，他認為港人整體質素相比新加坡、台灣，甚至歐洲國家都不算差。他舉例指，澳洲地鐵車廂滿佈塗鴉，座椅亦被大肆破壞；意大利地鐵的扒手亦十分猖狂，「當地人見到有扒手都唔理」。

他估計，近年社會氣氛緊張、怨氣重，加上中港矛盾等負面情緒，市民對不守規矩的情況，反應會較激烈。他認為，港人應對個別個案和訪客展示文明一面，只要不觸及傷人、破壞公物等底綫，盡量不要拍照上載網絡，以免將矛盾升級。