不少人滿懷興奮心情出發旅行，卻在抵達機場才因機位超賣令行程受阻，如何處理、如何追討更不清楚。消委會過去3年接獲48宗相關投訴，其中有港人到日本旅行回程時，因機位超賣，二人同行卻只得一個機位，被要求分乘不同航班，或只獲一人賠償。機位超賣屬業內常態，消委會調查卻發現大部分航空公司未有列明超賣時相關賠償條款，令消費者權益保障不足。本報綜合消委會調查4大重點，讓大家避免中伏。
機位超賣 二人同行僅一人獲賠
消委會分享其中一個投訴個案，事主與友人到日本旅遊，回程預早到機場辦登機手續時，卻被通知航班超賣，兩人需要改搭翌晨的航班。航空公司原本表示會賠償兩人共3,200元，惟其後卻改稱有一座位空出，提出讓其中一人先行。不過，由於事主不願與友人分開，故即時拒絕。但航空公司竟以此為由，只作一人份量賠償（1,600元）。事主其後向消委會投訴，卻當時事主已簽同意書接受賠償，最終追討無門。
普遍未列補償金額 被拒登機欠保障
消委會於去年10月檢視15間航空公司（包括2間廉航），蒐集有關超賣機票政策的資料，包括處理方法、可提供的安排及補償措施等，並向有關公司查詢，惟僅5間公司願意核實相關資料，部分則只作一般回應，有6間並未回覆。
得少數航空公司列明賠償金額
調查發現，即使航空公司網頁有超賣機票相關資料，大部分卻未有具體註明若發生超賣時的安排及賠償細則，而消委會以顧客身份致電或到機場櫃位查詢，卻有6成服務員回答沒有機位超賣政策的資料可提供，或指公司網站沒有相關資料。
部份有列明補償金額的航空公司
加拿大航空
延遲0至4小時：賠償200加元現金，或400加元信用劵（國際航線往加拿大）
延遲超過4小時：賠償400加元現金，或800加元信用劵（國際航線往加拿大）
600歐元（從歐盟國家出發）
澳洲航空
600歐元（若替代航空抵達時間不超過原定航班4小時或以上，賠償額減半）
中華航空
延遲1至4小時：賠償票價200%，最高675美元（限美國出發）延遲超過4小時：賠償票價400%，最高1,350美元（限美國出發）
美國聯合航空
延遲1至4小時：賠償票價200%，最高675美元（限美國出發）
延遲超過4小時：賠償票價400%，最高1,350美元（限美國出發）
600歐元（從歐盟國家出發）
英國航空
現金卡125至600歐元，或現金代用券175至825歐元不等（按受影響航段飛行距離及時間而定）
中國國際航空
600歐元，或40000 亞洲萬里通加300歐元（從歐盟國家出發，現金或旅行代用券）
國泰航空
1,000港元或機票價格，取較低者（往返印度）
超過4,500公里的航班：3,070 NIS（以色列貨幣）（往返以色列）
阿聯酋航空
1500公里或以下的航班：250歐元
歐盟境內1,500公里至3,500公里：400歐元
其他航班：600歐元（從歐盟國家出發）
資料來源：消委會
４大重點 避免因機位超賣中伏
- 畀足錢唔一定安全
即使已經付款甚至上機，亦不要以為安全，一日未起飛，被迫落機風險依然存在！部份航空公司建議旅客出發前儘快上網完成預辦登機手續，並於出發當日提早數小時到達機場，預先保留座位以減低超賣時「被逐」風險！
- 座位先到先得 貴賓、長者有優待
當被問及如何挑選不能登機者時，大部份航空公司熱線都表示「不清楚」，少部份航空公司稱持有該公司貴賓卡、會員級別較高、孕婦及長者「中籤」機會較低，甚至有公司表示機位是「搶櫈仔式」先到先得，簡單而言，提早預辦登機總有著數！
- 勿依賴旅行社施援
消委會向 15 間持牌旅行社查詢（共 30 次），發現約 3 成回覆稱，旅行社只屬中介，並不清楚各航空公司的超賣安排，具體處理方法要根據航空公司政策而定，他們僅建議如發生機票超賣情況，直接與航空公司商討賠償事宜。
- 賠償細節要講清
一旦不幸無法登機，消委會建議大家向航空公司問清楚賠償細節，包括更改航班之餘會否作現金賠償、如轉乘航班價格較低會否補回差價，如轉乘翌日航班會否補償交通及住宿費用等等。