為了助力國家實現減碳目標,香港大力推行綠色運輸,陸上交通有電動車,海上運輸其中一個選項就是使用低碳綠色船用燃料。
在上週四,公司的子公司中電源動和商業夥伴中國海油攜手,為德國Hapag-Lloyd AG的大型貨櫃船在葵青貨櫃碼頭卸貨期間,加注了大約10,000立方米,相等於4個奧運會標準游泳池的液化天然氣(LNG)。今次是香港首次進行加注液化天然氣及同時裝卸貨物,亦是香港至今最大規模的單次液化天然氣加注。想像一下,一艘約400米巨型貨船在裝卸貨物的同時,還能「喝飽」清潔能源,這種創新模式不僅節省了時間,還降低了營運成本,堪稱航運界的「時間管理大師」。
執行今次加注任務的是中國海油的海洋石油301號,這艘船來頭不小,它是內地第一艘自主研製的液化天然氣運輸加注船,身長近185米,每小時1,650立方米的加注能力,讓今次的加注能夠在20小時內完成,實在是全球液化天然氣加注界的「巨無霸」。
目前全球有超過600艘使用液化天然氣的船舶在航行,同時有超過560艘訂單正在建造,使用低碳及淨零碳的綠色燃料是國際航運業的大趨勢。今次這場液化天然氣加注同步卸貨首次作業成功高效完成,不僅為香港的藍天碧海添了一抹綠意,更讓我們在環保賽道上佔一席位,相信可吸引更多國際船舶選擇香港作為「綠色加氣站」。
下次當你看到貨船經過昂船洲大橋,不妨想想它們可能剛剛「喝飽」最綠的清潔能源呢!
(本欄逢星期五刊登)
撰文:
莊偉茵
中華電力有限公司企業發展總裁
欄名: 亦莊亦閒
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巨輪「入氣」同時卸貨 省時又環保
巨輪「入氣」同時卸貨 省時又環保
為了助力國家實現減碳目標,香港大力推行綠色運輸,陸上交通有電動車,海上運輸其中一個選項就是使用低碳綠色船用燃料。在上週四,公司的子公司中電源動和商業夥伴中國海油攜手,為德國Hapag-Lloyd AG
https%3A%2F%2Fskypost.hk%2Fcolumn%2Farticle%2F3963057%2F%E5%B7%A8%E8%BC%AA%E3%80%8C%E5%85%A5%E6%B0%A3%E3%80%8D%E5%90%8C%E6%99%82%E5%8D%B8%E8%B2%A8%20%C2%A0%20%E7%9C%81%E6%99%82%E5%8F%88%E7%92%B0%E4%BF%9D
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