垃圾徵費和優質的士

政府接連公布兩項甚具社會爭議的議案，一是實施垃圾徵費，二是建議增發600部優質的士牌。這兩項政策已討論多時，只是一直雷聲大雨點小。

旅遊業界對於上述兩項也算得上有關連，首先擔心會否因徵收垃圾費而令市民把家居垃圾棄置於公眾垃圾桶，影響市容，令旅客印象變差。政府也應着力宣傳，讓市民了解徵費的意義，以及源頭減廢人人有責，是值得支持和推動的。

對於優質的士的建議，我則不太認同，政府應從行業的弊端下藥，用引入競爭手法去改善問題，現在的建議成效令人懷疑，也對奉公守法的的士司機不公。

我曾多次指出，不少旅客對本港的士服務不敢恭維，特別是在晚上及下雨天，的士穿梭於大街上，多在咪錶蓋上「暫停載客」的紙牌。雖然警方一直致力打擊「黑的」濫收車資行為，但最嚴重的仍是揀客問題，遠又不載，過海又不去，這些才是最討厭的行為，有關當局應加強打擊。

業內這些害群之馬到底有多少呢？實應自我檢討，對症下藥以扭轉行業的服務質素，才是社會進步的方向，引入競爭只是治標不治本，市民和旅客仍經常遇到上述的問題，影響香港形象，況且是否優質的士以外，路面上其他的士服務都是一般的？這點實在有違香港自稱國際大都會、好客之都的自稱。

（本欄隔周四刊登）