高齡司機｜擬收緊職業司機續牌體檢降至65歲 業界憂爆離職潮

運輸業界近日引述消息稱，政府計劃檢討降低商用車司機續牌的體檢門檻至65歲，並要求每年要驗身一次，當局最快今日下午會約見小巴業界。香港的士小巴商總會理事長周國強在電台節目表示，新安排將包括商用貨車司機，但不少市民都有駕駛輕型貨車的車牌，關注政府要如何認證及劃綫。

他直言，目前小巴司機平均入職年齡約70歲，且不少年長司機工作只是「過日辰」或「賺飲茶錢」，擔心新建議會要求司機申報有否隱疾，可能令年長司機感覺被標籤或有壓力，導致多人離職，屆時小巴司機的流失可能更嚴重。
 

商會指7成小巴司機   為65歲或以上退休人士
 

公共小型巴士總商會主席凌志強亦謂，目前有7成小巴司機是65歲或以上的退休人士，現時已經人手不足，新安排可能令部分司機離職，致經營更慘淡，對行業並不公道，又相信即使不少人都有血壓高或糖尿病等問題，只要準時服藥控制病情便可以。

實政圓桌立法會議員田北辰認為一年一檢安排是最基本的要求，相信可增強市民信心，且只會影響少部分司機。他續稱應要求有服藥控制長期病患的司機申報確認按時食藥，並建議限制年長司機的工作時間，如會加重商用車司機的負擔，當局可就資助方面繼續與業界商討。
 

專科醫生指體檢範圍應涵蓋多項長者常見疾病

老人科專科醫生佘達明認為現行體檢範圍過於簡單，應涵蓋多項長者常見疾病，包括認知能力、曾否中風、有無糖尿病、睡眠窒息症及關節問題等，期望可透過體檢將司機自己都不知道患有的疾病找出來。他相信一般情況下可由普通家庭醫生臨床檢查，有需要時則交由專科醫生跟進。

的士業界指司機年老化青黃不接嚴重 , 羅淑佩 : 正檢視商用車司機續牌體檢要求 , 詳情即睇[下一頁]

撰文︰歐文瀚

責任編輯 : 陳浩義