勞工短缺｜海上業界缺人手近3成 易志明：航運業預期第2季復蘇 促政府未雨綢繆

立法會航運交通界議員易志明及海上業界代表召開記者會，就海上業面對船長、輪機手、船員及維修技術員等人力資源不足、沒有足夠新血入行及面臨退休潮的問題，要求政府制訂中短期措施，從速解決問題。

易志明表示，預期航運業會在第2季度開始復蘇，並且隨着填海工程的展開，需要更多人手，政府需盡早未雨綢繆，同步吸引本地人及輸入外勞填補空缺。

5年後再增2成職位空缺  屆時難維持現有服務

香港油麻地小輪(香港小輪集團)副總經理張國偉表示，公司也一直透過各途徑招聘，但目前職位空缺率空已高達26%，超過65歲法定退休年齡的員工更佔整體的29%，若4年後沒有新勞動力補充，半數員工將超過65歲，5年後將再增加2成的職位空缺，屆時將難以維持現有服務，亦構成一定的安全問題。

張國偉又指，根據統計處數字，本港工作崗位在過去20年增加了18% ，同期人口增加只有9%，整個業界平均欠缺約30%人手，其中最缺乏的是機長等機械維修的工種。他呼籲在不影響本地就業的情況下輸入外勞。

培養船員成為船長需5至7年 短時間內難獲得足夠人才

翠華船務業務總監陳子俊表示，培養新船員成為船長需要5到7年時間，行業很難在短時間內獲得足夠人才，而作為小型公司每月收支不穩，亦難以穩定分配資源用作招攬人手及船員培訓等。

昂船洲船塢船舶維修商公會營運總監陳智剛表示，現時學校欠缺對船舶維修的相關學科培訓，間接導致沒有年輕人加入，但近年海港工程蓬勃發展，對工程船隻、運輸船隻的需求增加，極需有相關技術人員維持船隻的維修保養服務，政府應訂立政策改善情況及鼓勵和培訓年輕人入行。

香港貨船業總商會黃耀強表示，航運業中的崗位包括工程督導員、起重機操作員等，對培訓、技能及經驗均有一定的要求，他建議通過中港青年雙向流動，招募有志在航運業發展的青年人來港，由政府提供培訓課程，並在通過技能測試後留港實習累積經驗。

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撰文: 吳慧慈
責任編輯 : 陳浩義