5間專營巴士公司以疫下載客量劇減，且面臨其他交通工具競爭，加上工資及燃料成本上漲為由，向政府申請就6個專營權加價，加幅由8.5%至50%，部分巴士公司更申請劃一全部路綫加2元。根據運物局及運輸署向立法會提交文件，各公司申請加幅如下：
| 巴士公司 |
加幅 |
| 新巴 |
所有路綫劃一加$2 |
| 城巴 |
(專營權一) 所有路綫劃一加$2 (專營權二) 「A、NA」機場綫加50%、「B、E、R、S、N」綫加23% |
| 九巴 |
9.5% |
| 龍運巴士 |
8.5% |
| 嶼巴 |
9.8% |
多間巴士公司指，在2019年至2021年期間錄得虧蝕。以城巴最多，2個專營權在2019至21年間，錄得3億4,520萬元稅後虧損。僅九巴有稅後盈利，2020至21年期間，有3億1,750萬元盈利。
成本漲油價高企 , 巴士公司申加價1至2成 , 詳情即睇[下一頁]
撰文：脫芷晴
責任編輯：蔡少紋
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交通消息｜五專營巴士同申加價 新巴城巴劃一加$2 九巴加9.5%
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5間專營巴士公司以疫下載客量劇減，且面臨其他交通工具競爭，加上工資及燃料成本上漲為由，向政府申請就6個專營權加價，加幅由8.5%至50%，部分巴士公司更申請劃一全部路綫加2元。根據運物局及運輸署向立法
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2023-03-14
交通消息-五專營巴士同申加價-新巴城巴劃一加-2-九巴加9-5
