空氣質素｜2022年空氣質素十年來最好 環保署：汰舊車 通關車流多亦不增污染

環保署公布2022年香港空氣質素數據，與2013年、即十年前比較，去年大氣中空氣污染物整體下降43%至62%，路邊污染物下降47%至64%，以二氧化硫減幅最顯著。空氣質素健康指數亦有改善，去年一般監測站達高風除或以上日數僅69日，較2014年少29%；路邊監測站僅27日，減少82%。

不過署方承認，空氣質素仍面臨不少挑戰，如巿區6個監測站的二氧化氮年均濃度超標，指數介乎43至65，遠較世衞標準的10高。另臭氧上升趨勢持續，塔門水平為各區最高，較2011年增7%。同時，去年低能見度時數較前年上升，達401小時，但較2004年最高位的1570小時，減少74%。

臭氧問題涉區域因素

環保署助理署長（空氣質素管理）蕭智慧形容，今年是「近十年空氣質素最好一年」，除受惠疫情停工因素，整體指標亦向下，相信通關後交通流量縱增加，只要減排力度夠強，如淘汰舊型柴油車，改用歐盟6型新車，整體排放會「低好多」，有信心空氣質素可維持。另臭氧問題涉區域性因素，目前港府正進行臭氧研究，了解臭氧生成問題。

環生局首席助理秘書長（空氣質素政策）梁啟明指，通關後車流必變多，但2027年會淘汰4萬輛歐盟4期重型車，加上巿面已有4.5萬電動車，對排放會有改善。對電動車「1換1」計劃明年到期，他指計劃對換車有推動力，會適時公布後續安排。

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撰文：脫芷晴
責任編輯：戴維浩