沙漠鐵路 空中水道 中國神奇工程原來這樣建？

在被稱為「死亡之海」的沙漠裏，也可以建鐵路？這樣史無前例的工程，正是中國新疆的世界首條沙漠鐵路環線。這條鐵路線「環抱」整個新疆塔克拉瑪干沙漠，全長2,700公里。

不過，在沙漠修鐵路要怎樣防風固沙？火車在流動的沙中如何行駛？中國建設者因地制宜，採用「以橋代路」的設計，令風沙由橋下穿過而不會掩埋鐵軌；又運用智能農業灌溉系統，築起防風固沙的「綠色長城」，同時全線採用無縫鋼軌鋪設技術，令火車運行更平穩安全。

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聽上去不可思議的工程，不單止有沙漠鐵路，更有「空中水道」——貴州構皮灘水電站的通航設施。這座位於崇山峻嶺中的水電站，水位落差近200米，建設團隊歷經十年興建了通航設施，令500噸級的船舶都能克服落差，自如上落。這個通航設施是如何運作？

由沙漠到高山，鐵路到水路，無論自然環境有甚麼險阻，中國人總能克服萬難。建設團隊採用三級升船機方式，每一級升船機都相當於一部垂直升降的「電梯」，幫助貨船翻越大壩，實現「船在天上游」的奇險景觀。

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其實，中國還有不少超級工程和高新科技，不僅難度位居世界前列，對當代中國的發展也意義重大。四通八達的高鐵和公路網絡鋪平了山區的致富之路，航天事業飛速發展更體現國家整體科技和工業水平。而且，在這些成就和技術背後，還有許多特別故事。

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作者：郭立新

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