東鐵過海段最快明年6月至7月通車,工程更已進入關鍵準備階段。港鐵公司今在主題網站公布沿綫新車站及擴建部分設計,包括紅磡站、會展站及終點金鐘站。
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港鐵指,「超級轉車站」金鐘站日後會成四條鐵路綫的交滙點(港島綫、南港島綫、荃灣綫、屯馬綫),其擴建部分會在過海段通車時同步開放,包括已改建的樂禮街E出入口,採用獨特的中庭設計,配合大型天窗,採集自然光,乘車環境倍添舒適,另增設多條扶手電梯直達車站多個樓層,轉乘將會更方便快捷。
紅磡站新的東鐵綫月台則位於現有屯馬綫下層,乘客日後轉乘東鐵綫及屯馬綫,可直接乘扶手電梯,毋須如目前般先上車站大堂。
至於唯一新車站會展站則毗鄰香港會議展覽中心,為3層地底車站,包括車站大堂及兩層月台,設兩個出入口連接鄰近商業大廈,包括鷹君中心及海港中心,亦會連接前灣仔碼頭公共運輸交匯處,方便轉乘其他交通工具。
港鐵轉虧為盈半年賺$26.7億 , 東鐵過海段工程落後5個月 , 詳情即睇【下一頁】
撰文:李卓謙
責任編輯:陳浩義
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東鐵過海|東鐵過海段新站設計率先亮相 金鐘站大天窗最矚目(多圖) - 晴報 - 時事 - 要聞 - D211201
東鐵過海|東鐵過海段新站設計率先亮相 金鐘站大天窗最矚目(多圖) - 晴報 - 時事 - 要聞
東鐵過海段最快明年6月至7月通車,工程更已進入關鍵準備階段。港鐵公司今在主題網站公布沿綫新車站及擴建部分設計,包括紅磡站、會展站及終點金鐘站。 港鐵指,「超級轉
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2021-12-01
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