處理警報系統不當致空難 波音總裁認犯錯

波音（Boeing）早前被揭737MAX客機存安全隱患。波音行政總裁米倫伯格承認，公司在處理有問題的駕駛艙警報系統上犯錯，導致兩宗嚴重空難發生。他指在發生空難前，溝通出現問題，做法不能接受。

去年10月及今年3月，印尼及埃塞俄比亞先後發生空難，逾340人罹難，均與波音737 MAX客機有關。兩宗空難發生後，波音737 MAX客機全球停飛，已逾三個月，航空公司如何應對安全危機成為各界焦點。美國聯邦航空管理局曾批評波音，持續隱瞞737MAX系列客機的駕駛艙警報系統問題超過一年，米倫伯格周日承認，在發生兩宗嚴重空難之前，波音發現737 MAX客機的駕駛艙警報系統無法正常運作，但公司沒有跟監管機關及客戶保持溝通，他稱不能接受，並承諾會加強透明度，需要一段時間讓客戶重拾信心。

737 Max有望年內復飛

外界懷疑發生空難與客機的自動防失速系統（MCAS）有關，導致機頭自動壓低，被問到為何未發現MCAS系統有明顯缺陷時，米倫伯格就強調，系統設計符合公司內部及認證標準，但公司已改善相關系統，相信737 MAX客機有望今年內復飛。美國聯邦航空管理局最早可能在本周開始對客機進行飛行測試。

編輯︰吳浩南

美術︰陳超雄