大灣區發展規劃五周年

春節假期偷閒去中山度假，開車由家出發，經港珠澳大橋去到目的地不用兩小時，大橋上一望無際，還第一次享受到國家政策優惠，全國高架公路免費使用，充分感受到滿滿的幸福感，超爽！
 
自從去年兩地恢復正常通關以來，終於可以將封塵三年的港珠兩地車牌解封，享受自駕遊的便捷。回頭一望，2018年有兩個重大基礎建設落成，包括廣深港高速鐵路香港段和港珠澳大橋的開通，連接粵港澳三地，大大縮短香港往返灣區各城市的時間，冷不防一場世紀新冠肺炎，高鐵和大橋封塵三年，中港兩地對接運輸差不多全面停頓。當世界各地受到新冠肺炎不同程度的打擊，內國各省市不但沒有停步，還繼續推進發展，在通關後，我們返回內地，所到之處見到全新落成的大型商場、創新與歷史文化保育並存的旅遊景區，充滿文青氣色的大街小巷，當然還有燈光熠耀的夜繽紛，處處都是別緻的網紅點和打卡位。
 
大橋、高鐵的開通，以至去年推出的港車北上計劃，推動兩地人流物流的互通，令大家貼身體會「一小時生活圈」的生活模式，真正體現路路暢通，便利出行，加快大灣區的融合。根據報章報道，這個春節的五日假期就有二百多萬名港澳居民進入廣東省，可見交通基建對推動社會經濟發展扮演著不可分割的重要角色。
 
國家主席習近平親自為粵港澳大灣區發展擘畫藍圖，中央政府在2019年2月公佈「粵港澳大灣區發展規劃綱要」，全面支持香港、澳門融入國家發展大局，周詳地構建這些重要交通建設和各項措施背後的指導框架，在粵港澳三地政府協調下，加強各個領域合作，包括各種利民政策，例如醫療、教育、人才交流等，共同打造大灣區九個城市加兩個特區成為市民宜居宜業宜遊的灣區，指日可待！

（本欄逢星期五刊登）