的士與巴士

做生意主要有兩種模式，以交通工具來比喻的話，就是揸的士和揸巴士的分別。的士提供的是點對點的服務，一般來說比較直接和快捷地抵達目的地，但卻比較昂貴；的士一般來說每次只能服務一組乘客，整體來說可以服務的乘客也比較少。

巴士的服務是有一定的路綫、一定的班次，而且基本上是站站停，一般需時較長，也未必能剛好停在你的目的地。巴士要乘客遷就他們的標準，不接受的話大可以選擇其他交通工具，不過好處是便宜。巴士提供的是大眾化的服務，自然可以服務較多乘客。

我認為廣告公司是屬於「的士」類的業務，提供客製化的服務，為每一個專案提供一套特製的解決方案。而且營銷根本要獨特、有創意才能突圍而出，模仿別人，重複過往成功的方法，最後只會浪費金錢。廣告公司提供靈活而貼身的服務，自然收費不可以太便宜。

我不排除廣告市場能容納「巴士」，但數目不多，而且要好好利用規模效益，並善於運用標準化。最災難的經營者是錯配，提供標準化的服務，但收取客製化的價錢，或提供客製化的服務，收取標準化的價錢——前者沒有人願意「上車」，後者將無法維生。

（本欄逢周三、五刊登）