禁私人車輛限客流 富士山研建輕軌鐵路

日本富士山的今夏遊客數字接近回復至疫前水平，當局正研究興建通往富士山的輕軌鐵路，涵蓋近三分二路程，以限制私人車輛數量並避免過度擁擠。

報道指，輕軌鐵路將由山腳延伸至山腰五合目，涵蓋近三分二的登山路程，來回票價1萬日圓（約533港元），落成後將禁止私人車輛和巴士進入位於山腰的五合目站，以管控上山人數。

山梨縣官員表示，疫情後旅遊業復甦，令富士山在夏天登山旺季人滿為患，導致垃圾充斥、污染嚴重，停車場和洗手間等設施不堪負荷，另外部分遊客缺乏登山經驗，很多人出現低溫症、高山症等症狀，加重山上救援人員負擔，形容正面臨危機，如果不落實輕軌鐵路計劃，富士山「將失去魅力」。

富士山的登山季於剛過去的周日結束，今夏有400萬名遊客到當地，接近回復至疫前水平，亦比富士山10年前成為世界文化遺產前暴增50%。近日有報道指，大量旅客令當地環境受污染，出現大量垃圾，亦有設施受損，更面臨被聯合國教科文組織的世界遺產名錄除名的風險。

日八旬翁登富士山頂2230次

另外，日本80歲老翁實川欣伸多年來持續登上富士山頂，被譽為是「富士山先生」，他於周日成功趕在今夏登山季的最後一日，完成第2,230次登頂目標，寫下登頂次數最多紀錄。

實川欣伸表示對能實現夢想的喜悅無與倫比，「只要活着就會繼續爬」，下個目標是登頂富士山2,500次，而且明年5月打算挑戰聖母峰。

實川欣伸在42歲完成首次登頂富士山，自47歲開始頻繁登山。

他在60多歲時每年都積極登頂200次以上，75歲時實現了2,000次登頂的壯舉。

美術︰顏玉玲