一秒一公里 喝杯咖啡充飽電 深圳建電動車「超充之城」

深圳宣布啟動「超充之城」建設，將在3年內建設300個新能源汽車超充站，希望超充站和加油站達到1:1的比例，到2030年實現充電比加油更方便。「超充」是指比快充更快的充電設備，最快能以「一秒一公里」的速度充電，車主喝杯咖啡就可以「充飽電」出發。

首屆國際數字能源展早前在深圳舉行，展上發布南方電網首個全液冷超充示範站，提供了新能源汽車出行的新體驗。

該充電設備採用最新的全液冷技術，有效解決了長時間高功率充電過程中的溫度升高問題，可提供更安靜、更穩定、更安全的充電環境。

現場技術專家表示，全液冷超充有三大優點，一是充電速度快；二是散熱好，相比於傳統的風冷技術，易損零件更少，可靠性更高，可將設備壽命提高到20年；三是安靜，因為不需要大量風扇散熱，充電時噪音很低。

到2030年 充電比加油更方便

深圳市當局同時宣布正式啟動建設「超充之城」，根據規劃，2025年將建設超充站300座，超充站和加油站數量比國內率先達1:1，初步建成「超充之城」；2030年，超充站將增至1,000座，完成超充骨幹網建設，超充比加油更方便；2035年，超充站規模達2,000座以上，實現「有路的地方就有充電點」。

南方電網深圳供電局新興產業部總經理馮悅波介紹，「超充」是指比快充更快的充電設備，其最大輸出功率可達600千瓦，最大輸出電流達600安，最快能以「一秒一公里」的速度充電。

這意味當汽車駛入充電站，車主到旁邊咖啡店喝一杯咖啡，數分鐘時間就可「充飽電」出發。

大量超充站的建設也將對電網建設提出更高的要求，馮悅波說深圳供電局將通過「充儲放一張網」、「虛擬電廠管理平台」等技術和平台建設，為市民提供更加便捷快速的充電服務，為深圳「超充之城」網絡建設提供支撑。

深圳市市長覃偉中說，截至今年上半年，深圳新能源汽車的保有量達86萬輛，在全球城市中名列前茅，同時擁有2.4萬家新能源和數字能源企業，光伏、鋰離子儲能等技術處於全球前列。

廣州去年也提出建設「超充之都」，市工信局發布《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2022-2024年）》，提出明年「一快一慢、有序充電」的充換電服務體系和「超充之都」基本建成；廣州全市充換電設施充換電服務能力約為400萬千瓦，超級快充站約1,000座、換電站約200座；在2022至2024年，新增充換電服務能力約120萬千瓦，另新增超級快充站約千座。

橫琴無人駕駛路綫 已開通195公里

橫琴粵澳深度合作區第二條無人駕駛路綫早前開通，同步登場的還有新引入的無人駕駛小巴。當前合作區內開放的無人駕駛路段已達到195公里。

新開放的「橫琴口岸-長隆」綫全長7.2公里，單程預計30分鐘，是繼「花海長廊」綫後另一無人駕駛旅遊專綫，涵蓋了橫琴．澳門青年創意谷、橫琴中央匯、橫琴新家園、橫琴碼頭、長隆海洋王國、長隆橫琴國際馬戲城、長隆飛船酒店。

該車配備激光雷達、360度高清影像，能實現動態路徑規劃、自主換道超車、精確進站，並能及時準確在需直行、拐彎、掉頭等作反應。車上僅配備安全員，毋須操作軚盤。

合作區當前開放195公里道路用於無人駕駛，包括核心路段，自動駕駛里程累計超過5萬公里。

當地將結合智能網聯汽車在橫琴發展的實際需求，持續新增無人駕駛接駁服務綫路。

美術︰顏玉玲