首艘國產大型郵輪「愛達.魔都號」昨離開上海的船塢,靠泊到船塢外的碼頭,標誌郵輪轉入碼頭繫泊調試、設備調試和內裝收尾階段。郵輪將於7月和8月出海進行兩次試航,11月第6屆進博會期間交付,明年正式營運,將以上海為母港,開啟國際航綫,執航日本及東南亞航綫。
郵輪由中國船舶外高橋造船有限公司自2019年10月建造,全長323.6米,有24層樓高、共2,826間艙室,可容納逾6,500人,總噸位13.55萬噸,包括住宿和休閒娛樂區等共有14層甲板。
郵輪零件數量多達2,500萬個,是目前全球最複雜的單體機電產品。零件數量相當於國產飛機C919的5倍、復興號高鐵的13倍,使用的電纜超過4,300公里,約等於上海到拉薩的距離。
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首艘國產大型郵輪出塢 「愛達.魔都號」明年營運
首艘國產大型郵輪出塢 「愛達.魔都號」明年營運
首艘國產大型郵輪「愛達.魔都號」昨離開上海的船塢,靠泊到船塢外的碼頭,標誌郵輪轉入碼頭繫泊調試、設備調試和內裝收尾階段。郵輪將於7月和8月出海進行兩次試航,11月第6屆進博會期間交付,明年正式營運,將
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2023-06-07
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